ĐÈN CẢNH BÁO NHIỆT ĐỘ NƯỚC LÀM MÁT

      163

Hãy cùng DPRO tìm hiểu về đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát xe ô tô – nguyên nhân và cách xử lý.

Bạn đang xem: đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát


*
Đèn báo nhiệt độ nước làm mát

Vai trò của nước làm mát

Trong quá trình động cơ làm việc sẽ tỏa ra một nhiệt lượng rất lớn. Một phần sẽ chuyển thành công năng , phần còn lại tỏa ra không khí hoặc vào các chi tiết tiếp xúc như xilanh, piston, nắp máy,….

Ngoài ra, khi các chi tiết khác hoạt động và cũng tạo ra ma sát, sinh nhiệt.

Do vậy, nếu không có hệ thống làm mát ô tô và nước làm mát để giải nhiệt sẽ khiến

cácchi tiết sẽ nóng lên quá nhiệt độ cho phép, gây ra nhiều tác hại như:

Ứng suất nhiệt lớnSức bền giảm dẫn đến làm hỏng các chi tiếtNhiệt độ lớn làm mất tác dụng bôi trơn của dầu nhờnỞ nhiệt độ 200-3000 độ C, dầu nhớt sẽ bị bốc cháy, nhóm piston có thể bị bó kẹt trong xilanh vì giản nở, dễ gây cháy kích nổ ở động cơ xăng.Xảy ra hiện tượng bó máy, thổi zoăng quy lát và chi phí sửa chữa sẽ rất lớn.

Chính vì vậy nước làm mát có vai trò rất quan trọng, nó là cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két làm mát. Người ta vẫn thường thắc mắc răng nhiệt độ nước làm mát ô tô là bao nhiêu là hợp lý.

Vì sao đèn báo nhiệt độ nước làm mát bật sáng?

Khiđèn cảnh báo nhiệt độ nước- đèn “TEMP” bật sáng trên taplo, tức là động cơ xe nóngquá mức, quá tải nhiệt nghiêm trọng,có thể là do những nguyên nhân sau:


*
Vai trò của nước làm mát
Xe tải quá nặngXe lên dốc quá dàiThiếu nước làm mátHệ thống làm mát đang gặp sự cố

Để tránh những tia độc hại như UV, Hồng ngoại, tránh rát da, lóa mờ,.. khi lái xe. Bạn hãy tham khảo ngay dịch vụ DÁN PHIM CÁCH NHIỆT 3M CRYSTALLINE CỦA DPRO TẠI ĐÂY

Cần làm gì khi đèn báo nhiệt độ nước làm mát bật sáng ?

Khi phát hiện đèn nhiệt độ nước làm mát bật sáng, bạn không nên chạy tiếp mà cần tấp xe vào lề ở khu vực an toàn, râm mát để mở nắp ca-pô cho hơi nóng thoát ra .


*
Động cơ xe hơi quá nóng

Tuy nhiên, cần chú ý không mở nắp két nước hoặc bình nước phụ khi còn nóng vì nước sôi có thể phát ra ngoài gây bỏng, rất nguy hiểm.


*
Nước làm mát quá nhiều

Nếu nước làm mát còn nhiều mà sôi thì để máy chạy ở chế độ không tải đến khi nhiệt độ giảm xuống dưới vạch đỏ mới tắt máy. Không nên tắt máy ngay lập tức để tránh gây nghẽn nhiệt độ nước không được lưu thông và quạt không hoạt động, sẽ làm nước sôi dữ dội.

Đếnkhi nhiệt độ nước đã hạ mới tắt tắt máy, chờ máy nguội trong khoảng 30-60 phút,sau đó tiến hành kiểm tra nước làm mát và nguy cơ rò rỉ.

Kiểm tra bằng mắt xem có bó rò rỉ hơi nướclàm mát từ bộ tản nhiệt, ống dẫn hoặc từ động cơ hay không.

Nếu thiếu nước làm mát thì cần bổ sung thêm bằngnước tinh khiết, sau đó có thể cho xe chạy tiếp.

Tuynhiên bạn vẫn cần theo dõi thêm và kiểm tra chính xác nguyên nhân càng sớm càngtốt.

Bạn hãy gọi trung tâm dịch vụ hoặc cứu hộ nếu không có kinh nghiệm xử lý.

Kiểm tra và thêm nước làm mát

Bạnphải thường xuyên kiểm tra mức nước làmmát, đảm bảo lượng nước đủ tiêu chuẩn và thay thế bổ sung khi cần.

Xem thêm: Bảng Giá Xe Porsche Macan Giá Bao Nhiêu, Bảng Giá Xe Porsche 2021 Mới Nhất 06/2021


*
Kiểm tra nhiệt độ nước làm mát

Trongbình, mực nước nằm giữa vị trí “full” và “low” là đạt yêu cầu.

Nếumức nước mát thấp hơn mức “Low” thì cần phải mở nắp bình nước phụ và nắp kétnước để châm nước thêm nếu cần thiết.


*
Thêm nước làm mát

Theokhuyến cáo, bạn nên nước làm mát sau khoảng160.000 km đầu tiên. Những lần tiếp theo nên thay sau khi động cơ đi thêm được 40.000km.

Nướclàm mát phải được thay theo một lịch trình bình thường để tránh làm.

Nếu để quá lâu không thấy, chúng có thể bị thay đổi thành phần hóa học trong dung dịch và tạo nên axit hay bị phân hủy và gây ra tắc nghẽn trong động cơ.

Nước làm mát động cơkhông phải là loại nước lọc dùng trong sinh hoạt hàng ngày mà nó là loại chất lỏngchuyên dụng với thành phần chính là nước tinh khiết kết hợp với ethylene glycolcó tác dụng truyền dẫn nhiệt và các chất phụ gia chống bay hơi, ăn mòn.

Có 3 loại nước làm mátphổ biến hiện nay:

Nước làm mát màu xanh,màu hồng (SLLC) và màu đỏ (LLC)…. Các loại nước làm mát khác biệt trong màu sắccũng thể hiện sự khác nhau của các phụ gia hòa cùng dung dịch chính.


*
Nước làm mát màu xanh

Với loại nước xanh vàmàu hồng, người dùng không cần pha trộn mà đổ trực tiếp vào bình còn nước màu đỏcần được pha trộn với nước lọc theo tỉ lệ 50:50.

Bạnchỉ nên sử dụng loại dung dịch nước làm mát theo chỉ dẫn, đặc biệt không nêntrộn các loại vào với nhau.

Việc sử dụng đúng loại nước làm mát sẽ giúp động cơ vận hànhbền và ổn định hơn.

Không nên dùng nước lọc hay nước sinh hoạt để đổ chung vào nước làm mát, mà chỉ nên dùng nước cất.

Kếtluận

Hyvọng với những kiến thức về nguyên nhân cũng như cách xử lý khi đèn cảnh báođộng cơ phát sáng, bạn đã tự rút ra những kinh nghiệm riêng cho mình.

Các bạn hãy tiếp tục đón đọc nhữngkinh nghiệm chăm sóc xe hữu ích ở nhưng bài viết tiếp theo của DPRO.